Ο Ρατάν Τάτα, ο πρώην πρόεδρος του ομίλου Τάτα, ο οποίος ανέδειξε τον ινδικό όμιλο στη διεθνή σκηνή μέσω μιας σειράς εξαγορών υψηλού προφίλ, απεβίωσε σε ηλικία 86 ετών, ανακοίνωσε ο όμιλος Τάτα το βράδυ της Τετάρτης, όπως μετέδωσαν το Reuters και το News.ro.
Ο Ρατάν Τάτα, ο οποίος ηγήθηκε του ομίλου για περισσότερα από 20 χρόνια ως πρόεδρος, νοσηλευόταν στην εντατική σε νοσοκομείο της Βομβάης το πρωί της Τετάρτης, σύμφωνα με πληροφορίες από δύο πηγές του Reuters.
‘Με βαθύ αίσθημα απώλειας, αποχαιρετούμε τον κ. Ratan Naval Tata, έναν πραγματικά εξαιρετικό ηγέτη του οποίου η ανεκτίμητη συμβολή διαμόρφωσε όχι μόνο τον όμιλο Τάτα αλλά και τη δομή του έθνους μας,’ δήλωσε η εταιρεία.
Ο Ρατάν Τάτα ‘ήταν ένας οραματιστής επιχειρηματικός ηγέτης, μια συμπονετική ψυχή και ένας εξαιρετικός άνθρωπος’, δήλωσε ο Ινδός πρωθυπουργός Narendra Modi μέσω της πλατφόρμας ‘Χ’.
‘Είμαι βαθύτατα λυπημένος από τον θάνατό του.Οι σκέψεις μου είναι με την οικογένειά του, τους φίλους και τους θαυμαστές του σε αυτή τη θλιβερή στιγμή,’ μετέφερε ο πρωθυπουργός.
Ποιος ήταν ο Ρατάν Τάτα
Μετά την αποφοίτησή του από το Πανεπιστήμιο Cornell με πτυχίο αρχιτεκτονικής, επέστρεψε στην Ινδία και ξεκίνησε να εργάζεται για τον όμιλο που είχε ιδρύσει ο προπάπους του σχεδόν έναν αιώνα νωρίτερα, το 1962.
Εργάστηκε σε διάφορες εταιρείες της Τάτα, συμπεριλαμβανομένης της Telco, της σημερινής Tata Motors, καθώς και της Tata Steel, ενώ αργότερα διέπρεψε στην αντιμετώπιση ζημιών και αύξησης του μεριδίου αγοράς στη μονάδα National Radio & Electronics Company του ομίλου.
Το 1991 ανέλαβε την ηγεσία του ομίλου μετά την αποχώρηση του θείου του, J.R.D. Tata, μια μετάβαση που συνέπεσε με μια εποχή ριζικών μεταρρυθμίσεων στην Ινδία, που άνοιξαν την οικονομία της στον κόσμο και προκάλεσαν μια περίοδο υψηλής ανάπτυξης.
Μία από τις πρώτες του ενέργειες ήταν να περιορίσει τη δύναμη ορισμένων ηγετών εντός του ομίλου Τάτα, επιβάλλοντας όριο ηλικίας για τη συνταξιοδότηση, προωθώντας νεότερους ανθρώπους σε ηγετικές θέσεις και ενισχύοντας την εποπτεία των εταιρειών.
Το 1996 ίδρυσε την εταιρεία τηλεπικοινωνιών Tata Teleservices και το 2004 εισήγαγε την Tata Consultancy Services στο χρηματιστήριο, αποφέροντας σημαντικά έσοδα στον όμιλο.
Ο δημιουργός του φθηνότερου αυτοκινήτου στον κόσμο
Ωστόσο, προκειμένου να εξελιχθεί κατάλληλα, ο όμιλος συνεδελφώρισε ότι έπρεπε να κοιτάξει πέρα από τις ινδικές ακτές.
Ο όμιλος εξαγόρασε τη βρετανική εταιρεία τσαγιού Tetley το 2000 για 432 εκατομμύρια δολάρια και τη χαλυβουργία Corus το 2007 για 13 δισεκατομμύρια δολάρια, η οποία εκείνη την εποχή ήταν η μεγαλύτερη εξαγορά ξένης εταιρείας από ινδική εταιρεία. Στη συνέχεια, η Tata Motors αγόρασε τις βρετανικές μάρκες πολυτελών αυτοκινήτων Jaguar και Land Rover από τη Ford Motor το 2008 για 2,3 δισεκατομμύρια δολάρια.
Οι αγαπημένες του δημιουργίες στην Tata Motors περιλάμβαναν το Indica – το πρώτο μοντέλο αυτοκινήτου που σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε στην Ινδία – καθώς και το Nano, το οποίο διαφημίστηκε ως το φθηνότερο αυτοκίνητο στον κόσμο. Συνέβαλε σχεδιαστικά και στα δύο μοντέλα.
Το Indica ήταν μια εμπορική επιτυχία. Ωστόσο, το Nano, με τιμή μόλις 100.000 ρουπίες (περίπου 1.200 δολάρια), που αποσκοπούσε να εκπληρώσει το όνειρο του Ρατάν Τάτα για ένα προσιτό αυτοκίνητο για τις μάζες της Ινδίας, αντιμετώπισε αρχικά προβλήματα ασφάλειας και αποτυχία στο μάρκετινγκ.
Εντέλει, η παραγωγή του διακόπηκε μία δεκαετία μετά την κυκλοφορία του.
Ο φιλανθρωπικός δισεκατομμυριούχος της Ινδίας
Ο Ρατάν Τάτα, διπλωματούχος πιλότος που πετούσε περιστασιακά τα αεροσκάφη της εταιρείας του, δεν παντρεύτηκε ποτέ και ήταν γνωστός για την ήρεμη συμπεριφορά του, τον σχετικά απλό τρόπο ζωής του και τις φιλανθρωπικές του δραστηριότητες.
Τα δύο τρίτα των μετοχών της Tata Sons, της εταιρείας χαρτοφυλακίων του ομίλου, κατέχονται από φιλανθρωπικά ιδρύματα.
Η ηγεσία του στην Τάτα δεν ήταν χωρίς αντιπαραθέσεις – ιδιαίτερα μια έντονη διαμάχη μετά την απομάκρυνση του Cyrus Mistry, μέλους της δισεκατομμυριούχου φατρίας Shapoorji Pallonji, από τη θέση του προέδρου της Tata Sons το 2016. Ο όμιλος Τάτα δήλωσε ότι ο Mistry απέτυχε να βελτιώσει τις επιχειρήσεις που δεν απέδιδαν, ενώ ο Mistry κατηγόρησε τον Ρατάν Τάτα, ο οποίος ήταν ο επίτιμος πρόεδρος του ομίλου, για παρεμβάσεις και για τη δημιουργία εναλλακτικού κέντρου εξουσίας εντός της επιχείρησης.
Μετά την αποχώρησή του από τον όμιλο Τάτα, ο Ρατάν Τάτα έγινε γνωστός ως εξέχων επενδυτής σε ινδικές νεοφυείς επιχειρήσεις, υποστηρίζοντας πολλές καινοτόμες εταιρείες, όπως η Paytm, η Ola Electric, μια μονάδα της εταιρείας μεταφορών Ola, και η Urban Company που παρέχει υπηρεσίες ομορφιάς και καθαριότητας.
Μεταξύ πολλών διακρίσεων, του απονεμήθηκε το Padma Vibhushan, το δεύτερο υψηλότερο πολιτικό βραβείο της Ινδίας, το 2008, για τις εξαιρετικές και διακεκριμένες υπηρεσίες του στο εμπόριο και τη βιομηχανία.
