Ο Ρατάν Τάτα, ο πρώην πρόεδρος του ομίλου Τάτα, ο οποίος ανέδειξε τον ινδικό όμιλο στην παγκόσμια σκηνή μέσω μιας σειράς σημαντικών εξαγορών, απεβίωσε σε ηλικία 86 ετών, ανακοίνωσε ο όμιλος Τάτα το βράδυ της Τετάρτης, σύμφωνα με αναφορές των Reuters και News.ro.
Ο Ratan Tata, ο οποίος ηγήθηκε του ομίλου για περισσότερα από 20 χρόνια ως πρόεδρος, νοσηλευόταν στην εντατική ενός νοσοκομείου στη Βομβάη το πρωί της Τετάρτης, όπως ενημέρωσαν δύο πηγές το Reuters.
‘Με ένα βαθύ αίσθημα απώλειας, αποχαιρετούμε τον κ. Ratan Naval Tata, έναν πραγματικά εξαιρετικό ηγέτη του οποίου η ανεκτίμητη συμβολή διαμόρφωσε όχι μόνο τον όμιλο Tata αλλά και την ίδια τη δομή του έθνους μας’, δήλωσε η εταιρεία.
Ο Ratan Tata ‘ήταν ένας οραματιστής επιχειρηματικός ηγέτης, μια συμπονετική ψυχή και ένας εξαιρετικός άνθρωπος’, δήλωσε ο Ινδός πρωθυπουργός Narendra Modi στην πλατφόρμα ‘Χ’.
‘Είμαι βαθιά θλιμμένος από τον θάνατό του. Οι σκέψεις μου είναι με την οικογένειά του, τους φίλους και τους θαυμαστές του κατά τη διάρκεια αυτής της θλιβερής στιγμής’, μετέφερε ο πρωθυπουργός.
Ποιος ήταν ο Ratan Tata
Αφού ολοκλήρωσε τις σπουδές του στην αρχιτεκτονική στο Πανεπιστήμιο Cornell, επέστρεψε στην Ινδία και άρχισε να εργάζεται για τον όμιλο που είχε ιδρύσει ο προπάππους του σχεδόν έναν αιώνα νωρίτερα, το 1962.
Εργάστηκε σε διάφορες εταιρείες του ομίλου Tata, συμπεριλαμβανομένης της Telco, που σήμερα είναι γνωστή ως Tata Motors, καθώς και της Tata Steel, ενώ αργότερα διακρίθηκε για την αντιμετώπιση των ζημιών και τη βελτίωση της θέσης της National Radio & Electronics Company του ομίλου.
Το 1991, ανέλαβε τη διοίκηση του ομίλου μετά τη συνταξιοδότηση του θείου του, J.R.D. Tata – μια παράδοση που συνέβη σε μια εποχή που η Ινδία προχωρούσε σε ριζικές μεταρρυθμίσεις, ανοίγοντας την οικονομία της στον κόσμο και εγκαινιάζοντας μια περίοδο υψηλής ανάπτυξης.
Σε μία από τις πρώτες του ενέργειες, ο Ratan Tata προσπάθησε να περιορίσει τη δύναμη ορισμένων ηγετών εταιρειών εντός του ομίλου Tata, επιβάλλοντας όριο ηλικίας συνταξιοδότησης, προωθώντας νεότερους σε ηγετικές θέσεις και ενισχύοντας την εποπτεία των εταιρειών.
Το 1996 ίδρυσε την εταιρεία τηλεπικοινωνιών Tata Teleservices και το 2004 έφερε την Tata Consultancy Services στο χρηματιστήριο, προσφέροντας σημαντικά έσοδα στον όμιλο.
Ο δημιουργός του φθηνότερου αυτοκινήτου στον κόσμο
Ωστόσο, προκειμένου να αναπτυχθεί κατάλληλα, ο όμιλος αναγνώρισε την ανάγκη να κοιτάξει πέρα από τις ινδικές ακτές.
Ο όμιλος εξαγόρασε τη βρετανική εταιρεία τσαγιού Tetley το 2000, έναντι 432 εκατομμυρίων δολαρίων, και την αγγλο-ολλανδική χαλυβουργία Corus το 2007, έναντι 13 δισεκατομμυρίων δολαρίων, που ήταν εκείνη τη στιγμή η μεγαλύτερη εξαγορά ξένης εταιρείας από ινδική εταιρεία. Στη συνέχεια, η Tata Motors αγόρασε τις βρετανικές μάρκες πολυτελών αυτοκινήτων Jaguar και Land Rover από τη Ford Motor το 2008, έναντι 2,3 δισεκατομμυρίων δολαρίων.
Μερικά από τα αγαπημένα του έργα στην Tata Motors περιλάμβαναν το Indica – το πρώτο μοντέλο αυτοκινήτου που σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε στην Ινδία – καθώς και το Nano, που διαφημίστηκε ως το φθηνότερο αυτοκίνητο στον κόσμο. Συνέβαλε στα αρχικά σχέδια και για τα δύο μοντέλα.
Το Indica ήταν εμπορική επιτυχία. Ωστόσο, το Nano, που είχε τιμή μόλις 100.000 ρουπίες (περίπου 1.200 δολάρια) και ήταν το αποκορύφωμα του ονείρου του Ratan Tata να δημιουργήσει ένα προσιτό αυτοκίνητο για τις μάζες της Ινδίας, υπέφερε από αρχικά προβλήματα ασφάλειας και κακή μάρκετινγκ.
Τελικά διακόπηκε η παραγωγή του μια δεκαετία μετά την κυκλοφορία του.
Ο φιλανθρωπικός δισεκατομμυριούχος της Ινδίας
Ο Ratan Tata, διπλωματούχος πιλότος που πετούσε περιστασιακά τα αεροσκάφη της εταιρείας του, δεν παντρεύτηκε ποτέ και ήταν γνωστός για την ήρεμη συμπεριφορά του, τον σχετικά σεμνό τρόπο ζωής του και τις φιλανθρωπικές του δραστηριότητες.
Τα δύο τρίτα του μετοχικού κεφαλαίου της Tata Sons, της εταιρείας χαρτοφυλακίου του ομίλου, κατέχονται από φιλανθρωπικά καταπιστεύματα.
Η ηγεσία του στην Tata δεν ήταν χωρίς αντιπαραθέσεις – ιδιαίτερα μια έντονη δημόσια διαμάχη μετά την εκδίωξη του Cyrus Mistry, γόνου της δισεκατομμυριούχου φατρίας Shapoorji Pallonji, από τη θέση του προεδρεύοντος της Tata Sons το 2016. Ο όμιλος Tata δήλωσε ότι ο Mistry απέτυχε να βελτιώσει τις επιχειρήσεις που δεν απέδιδαν επαρκώς, ενώ ο Mistry κατηγόρησε τον Ratan Tata, ο οποίος ήταν ο επίτιμος πρόεδρος του ομίλου, για παρεμβάσεις και για τη δημιουργία ενός εναλλακτικού κέντρου εξουσίας εντός του ομίλου.
Μετά τη συνταξιοδότησή του από τον όμιλο Tata, ο Ratan Tata έγινε γνωστός ως εξέχων επενδυτής σε ινδικές νεοφυείς επιχειρήσεις, υποστηρίζοντας πολλές εταιρείες, όπως η εταιρεία ψηφιακών πληρωμών Paytm, η Ola Electric, μια μονάδα της εταιρείας μεταφορών Ola, και η εταιρεία παροχής υπηρεσιών σπιτιού και ομορφιάς Urban Company.
Μεταξύ πολλών διακρίσεων, έλαβε το Padma Vibhushan, το δεύτερο υψηλότερο πολιτικό βραβείο της Ινδίας, το 2008 για τις εξαιρετικές και διακεκριμένες υπηρεσίες του στο εμπόριο και τη βιομηχανία.
